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铁路运输安全规程

铁道线路的限制坡度和曲线半径 铁道线路曲线地段轨距加宽值 铁路与公路交叉时,应当符合下列要求 铁道线路的限制坡度和曲线半径 铁道线路曲线地段轨距加宽值 铁路与公路交叉时,应当符合下列要求
  • 铁 路 运 输
 
第五百五十九条 铁路附近的建(构)筑物和设备接近限界,必须符合国家铁路技术管理规程。桥梁、隧道应当按规定设置人行道、避车台、避车洞、电缆沟及必要的检查和防火设施,立体交叉处的桥梁两侧设防护设施。运输线路上各种机车运行的限制坡度和曲线半径应当符合表21的要求。
表21 铁道线路的限制坡度和曲线半径
 
机车种类 限制坡度/‰ 曲线半径/m
固定线 半固定线 装车线 排土线
蒸汽机车 ≤25 ≥200 ≥150 ≥150 向曲线内侧排弃≥300;向曲线外侧排弃≥200
电力机车 ≤30 ≥180(困难情况≥150) ≥120 ≥110
内燃机车 ≤30 ≥180(困难情况≥150) ≥120(困难情况≥110)  
 
第五百六十条 路基必须填筑坚实,并保持稳定和完好。装车线路的中心线至坡底线或者爆堆边缘的距离不得小于3m;上装车线应当根据台阶稳定情况确定,但不得小于3m。排土线路中心至坡顶线的距离不得小于1.5m,至受土坑坡顶线的距离不得小于1.4m。线路终端外必须留有不小于30m 的安全距离。
第五百六十一条 铁道线路直线地段轨距为1435mm,曲线地段轨距按表22的要求加宽:
表22 铁道线路曲线地段轨距加宽值
曲线半径R/m 轨距加宽值/mm
R≥350 0
350>R≥300 5
300>R>200 15
R≤200 20
 
第五百六十二条 直线地段线路2股钢轨顶面应当保持同一水平。道岔应当铺设在直线地段,不得设在竖曲线地段。道岔应当保持完好。
曲线地段外轨的超高度的计算公式如下:
h=76v2/R
式中 h———外轨的超高度,mm;
v———实际最高行车速度,km/h;
R———曲线半径,m。双线地段外轨最大超高不得超过150mm,单线不得超过125mm。
第五百六十三条 铁路与公路交叉时,应当符合下列要求
(一)根据通过的人流和车流量按规定设置平面或者立体交叉。
(二)平交道口有良好的瞭望条件,并按规定设置道口警标和司机鸣笛标、护栏和限界标志;按标准铺设道口,其宽度与公路路面相同;公路与铁路采用正交,不能正交时,其交角不得小于45°。
(三)道口按级别设置安全标志和设施。
(四)道口两侧平台长度不得小于10m,衔接平台的道路坡度不得大于5%;否则制定安全措施。
(五)车站、曲线半径在200m 以下的线路段和通视条件不良的路堑不设道口。道岔部位严禁设道口。重型设备通过道口,必须得到煤矿企业批准。
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